Importation et exportation
Des marchandises par-delà les frontières, selon des conditions que vous avez lues.
Qu'il s'agisse d'importer au Canada ou d'en exporter, la difficulté est rarement de trouver quelqu'un qui accepte de vendre. Elle consiste à rendre deux offres comparables et à savoir ce qu'un prix comprend réellement.
Ce que nous faisons d'un besoin à l'importation
Vous nous donnez le produit, la spécification, la quantité et la destination. Nous portons cela à des fournisseurs des catégories et des régions où le besoin a des chances d'être satisfait, votre identité retirée, et nous remettons à chacun le même cahier des charges écrit et la même échéance. Ce qui revient est normalisé avant que vous ne le voyiez — la même unité, la même devise à un taux que nous consignons, et le fret et les droits soit inclus sur la même base, soit signalés comme exclus.
Vous recevez une seule cotation. Elle nomme la condition de livraison, précise ce qui est dans le prix et ce qui ne l'est pas, porte une date de validité et indique ce qui se passe lorsque vous l'acceptez.
Et d'un besoin à l'exportation
Le même processus pris dans l'autre sens : un acheteur hors du Canada, des marchandises canadiennes, et la même obligation d'être explicite sur qui est responsable de quoi et à partir de quel point. Le travail d'exportation comporte une documentation que l'importation n'exige pas, et nous préférons le soulever au stade de la cotation que de le découvrir à l'approche d'une date d'expédition.
La condition de livraison n'est pas un détail
Deux cotations pour la même marchandise au même chiffre sont des prix différents si les conditions de livraison diffèrent. Chaque cotation que nous émettons nomme la sienne.
- EXW — à la porte du fournisseur
Le chiffre qui paraît le plus bas dans toute comparaison, et celui qui vous laisse la totalité des coûts de déplacement de la marchandise.
- FOB — chargé au port d'origine
Courant dans le trafic conteneurisé. Le risque et les coûts vous sont transférés dès que la marchandise est à bord.
- CIF — transport et assurance jusqu'à votre port
Comprend le fret maritime et une police d'assurance, mais s'arrête au port de destination, pas à votre entrepôt.
- DAP — rendu au lieu que vous avez désigné
Le chiffre le plus proche de ce que vous paierez réellement, ce qui explique qu'il soit généralement le plus élevé.
Indiquez l'Incoterm si vous en avez un en tête
Le formulaire de demande n'a pas encore de champ Incoterm; indiquez-le donc dans les notes — « coter DAP Toronto » ou « FOB tout port principal chinois » suffit. Si vous n'avez pas de préférence, dites-le plutôt, et nous coterons selon la condition qui rend la comparaison honnête, en vous expliquant notre choix.
CONNAISSANCE LOCALE. VISION INTERNATIONALE.
Relier les marchés. Créer des occasions.
Nous accueillons les demandes de fournisseurs, de fabricants, d'acheteurs et de distributeurs du monde entier. Le Canada est notre base; votre origine et votre destination orientent la discussion commerciale.
LE CANADA ↔ LE MONDE
- Amérique du Nord
- Asie et Moyen-Orient
- Europe
- Afrique
- Amérique latine et Caraïbes
- Océanie
Régions ouvertes aux demandes; la disponibilité est confirmée pour chaque transaction.
Commencez par un besoin
Vous importez ou vous exportez?
Envoyez la spécification, la quantité et la destination. Nous reviendrons vers vous sur ce qui est sourçable et sur la condition de livraison qui rend la comparaison équitable.